مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
howo
إصدار الشهادات:
ISO,CCC,CE
رقم الموديل:
371 حصان
رأس شاحنة جرار سينوتراك هوو مستعملة للخدمة الشاقة، 10 عجلات، بقوة 371 حصان، بنظام دفع 6x4 للبيع
هوو (HOWO) هو طراز تابع لشركة سينوتراك جينان للشاحنات المحدودة، وأحد المنتجات الرئيسية لشركة سينوتراك. تحمل شاحنة هوو التي تنتجها شركة الشاحنات الثقيلة الوطنية الصينية الشعار الصيني في شهادة هوو، ولكن في اللغة المنطوقة ونادرًا ما يُقال ذلك في التواصل اليومي، يطلق الناس عليها عمومًا اسم HOWO، وهو الشعار الإنجليزي لهوو ويُستخدم فقط في سيارات التصدير.
الحفاظ على كمية الزيت في زيت التشحيم
حافظ على كمية زيت التشحيم وتحقق منها بانتظام أثناء الاستخدام. كمية زيت مخفض السرعة للعجلات ومخفض المحور النهائي. يؤدي نقص الزيت إلى تآكل مبكر للأجزاء المتحركة وحدوث تلف وتآكل شديد. ومع ذلك، فإن التعامل مع زيت التشحيم يتطلب عناية، لأن الإفراط في زيت التشحيم يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة وحتى تسرب الزيت.
عند استبدال زيت تشحيم مخفض العجلة للصيانة الأولية للشاحنة الجديدة، ووفقًا للتعليمات، عند ملء الزيت الجديد، أدر العجلة بحيث تصبح سدادة تصريف الزيت في الأسفل، وأضف زيت التشحيم حتى هذا المستوى المرتفع، ثم اربط سدادة الزيت. قم بتدوير العجلة عدة مرات بشكل متكرر، ثم أدر العجلة حتى تصبح سدادة تصريف الزيت في أعلى موضع، وتكون سدادة الزيت في موضع المنتصف، ثم افتح سدادة الزيت، ودع زيت التشحيم الزائد يتدفق للخارج حتى يستقر مستوى السائل عند سدادة الزيت. وبمجرد الوصول إلى هذا الموضع، قم بتركيب سدادة ملء الزيت.
توجد سدادتان على مبيت المحور الخلفي: توجد سدادة لتصريف الزيت في أسفل علبة التروس، وتوجد سدادة زيت في منتصف علبة التروس تقريبًا. يجب دائمًا الحفاظ على مستوى السائل الطبيعي عند ارتفاع سدادة الزيت.
يستخدم مخفض السرعة النهائي للمحور الخلفي ومخفض العجلات زيت تروس بدرجة API GL-5، ولزوجة SAE85W/90. كمية تعبئة زيت التشحيم: 16.5 لترًا للمخفض الرئيسي للمحور الخلفي، و19.7 لترًا للمخفض الرئيسي للمحور الأوسط، وحوالي 3 لترات لكل مخفض عجلة.
يُعد رأس الجرار المستعمل منصة تكنولوجية جديدة ذات محتوى تقني متقدم في الصين. خلال فترة البحث والتطوير، تم اعتماد عدد كبير من التقنيات المتطورة، والجمع بين أفضل فرق البحث والتطوير الدولية لضمان موثوقية عالية للمركبة بأكملها وتقليل معدل الأعطال. ولتوفير أفضل نموذج ربحي يتسم بالسرعة العالية والكفاءة العالية والموثوقية الفائقة وتوفير الوقود للمستخدمين، أطلقت شركة شنشي للسيارات بالكامل النسخة عالية السرعة من شاحنة السحب الثقيلة ديلونج F3000. كما تم تحسين الأداء ومستوى السلامة لكابينة شنشي أوتو ديلونج F3000 بتكنولوجيا أعلى. وتم اعتماد أحدث تقنيات عزل الصوت في الكابينة لتقليل الضوضاء داخل الشاحنة بنسبة 15%.
| المنتج | شاحنة قلاب مستعملة 6x4 | الطراز | 371 حصان | |
| نوع الدفع | 6x4، عجلة قيادة على اليسار أو اليمين | |||
| الأبعاد | الأبعاد الكلية (مم) الطول*العرض*الارتفاع | 10329*2490*3450 | ||
| الأبعاد الداخلية للصندوق (مم) الطول*العرض*الارتفاع | 7600*2300*1100 | |||
| سعة الصندوق (م³) | 20 | |||
| سُمك الصندوق (مم) | الأرضية 8، الجوانب 4 | |||
| قاعدة العجلات (مم) | 3625+1350 | |||
| البروز (أمامي/خلفي، مم) | 1500/1739 | |||
| المسافة بين العجلات (أمامي/خلفي، مم) | 2022/1830 | |||
| زاوية الاقتراب/المغادرة (درجة) | 19/26 | |||
| الوزن | الوزن الإجمالي للمركبة (كجم) | 14600 | ||
| الحمولة الصافية (كجم) | 15930 | |||
| الحمولة الفعلية (كجم) | > 15930 | |||
| الوزن الكلي (كجم) | 30660 | |||
| نوع رفع الصندوق | رفع هيدروليكي أمامي | |||
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 75 | |||
| الهيكل (الشاسيه) | عدد المحاور | 3 | ||
| الإطارات | 12.00R20، إطار شعاعي | |||
| عدد الإطارات | 10+1 | |||
| الكابينة | الطراز | HW70 قياسية، مقعدان، مكيف هواء، بدون سرير |
||
| المحرك | الطراز | WD615.47 | ||
| سعة المحرك (مل) | 9726 | |||
| القدرة المقدرة (حصان/دورة في الدقيقة) | 371/2200 | |||
| معيار الانبعاثات | يورو 2 | |||
| سعة خزان الوقود (لتر) | 300 | |||
| القابض (الكلتش) | الطراز | مفرد، نوابض جافة | ||
| علبة التروس (ناقل الحركة) | الطراز | HW19710 | ||
| النوع | يدوي | |||
| السرعات | 10 سرعات أمامية، 2 سرعة خلفية | |||
| مأخذ القدرة (PTO) | مشمول | |||
| نظام التوجيه | الطراز | ZF 8098 | ||
| النوع | توجيه هيدروليكي معزز مدمج | |||
| المحور الأمامي | الطراز | صرة HF9، 9,000 كجم | ||
| المحور الخلفي | الطراز | HC16، 2×16,000 كجم | ||
| نظام الفرامل | النوع | فرامل هوائية | ||
| نظام منع انغلاق المكابح (ABS) | اختياري | |||
![]()
![]()
![]()
أرسل استفسارك مباشرة إلينا